Flugzeughangar

Nutzung und Realisierung

Am Flugplatz Atting entstand ein moderner Flugzeughangar in Stahl-Skelettbauweise mit klarer, funktionaler Architektur und einer beeindruckenden Spannweite. Das Gebäude misst rund 38 × 38 Meter und erreicht eine Attikahöhe von ca. 9,65 Metern. Die stützenfreie Konstruktion ermöglicht eine flexible Nutzung für Business-Jets und einen Helikopter.

Die tragende Struktur besteht aus einer Fachwerk-Stahlkonstruktion, ausgelegt für hohe Spannweiten und zusätzliche Lasten wie eine Photovoltaikanlage. Die Außenhülle wurde mit hochgedämmten Sandwichpaneelen realisiert, die sowohl energetische Effizienz als auch eine langlebige, wartungsarme Fassadenlösung bieten. Das Flachdach als Warmdachsystem ist mit PIR-Dämmung und PVC-Dachabdichtung ausgeführt und erfüllt hohe Anforderungen an Wärme-, Brand- und Witterungsschutz.

Ein zentrales architektonisches Element ist das großformatige Rundlauftor mit transluzenten Stegplatten, das eine nahezu vollständige Öffnung der Hangarfront erlaubt und gleichzeitig für natürliches Tageslicht im Innenraum sorgt. Ergänzt wird dies durch ein langes Dachlichtband mit integrierter Rauch- und Wärmeabzugsanlage (RWA), das Sicherheit und Belichtung optimal kombiniert.

Bei der Realisierung lag ein besonderer Fokus auf Nachhaltigkeit und Betriebssicherheit: Der Hangar ist für den ganzjährigen, frostfreien Betrieb ausgelegt, der Energiebedarf wird unter anderem über eine Photovoltaikanlage mit Batteriespeicher gedeckt. Die Bauausführung erfolgte präzise abgestimmt auf die luftfahrtspezifischen Anforderungen des Auftraggebers – von der Tor- und Hallengeometrie bis hin zu Brandschutz und Sicherheitskonzepten.

Mit dem Neubau des Hangars für MB Flight Services hat GIESERS BAU ein technisch anspruchsvolles Spezialgebäude realisiert, das Funktionalität, Energieeffizienz und architektonische Klarheit vereint und den Flugplatz Atting nachhaltig aufwertet.